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ﾉｰﾏﾙフロントｽﾌﾟﾛｹｯﾄ
変更する予定の部品です。
写真は、中古ですが、ｻｲｽﾞで
ノーマル630ｻｲｽﾞを530ｻｲｽﾞに
変更します、刃のクリアランスが
違うので、刃数は違いますが
外径の大きさは、ほとんど同じです。
また、オフセットも5ｍｍついています
これは、リアﾎｲｰﾙに合わせています。
ﾁｪｰﾝもスイングアームに、収まります。
リアｽﾌﾟﾛｯｹｯﾄは、アフアーム製で
特注 530ｻｲｽﾞを作成する予定です。
47丁で、ノーマルとほぼ、同じｻｲｽﾞ
です。
材質ですが、 アルミニュームに、
強化アルマイトコーテング
コーティングのｶﾗｰですが、ブラウン
です。スタンダードの強度でしたら
各色 選択できます。
チェーンは、この様に走る
予定です。タイヤは、暫定で
170/60-17を付けています
ホイルの幅には、推奨ｻｲｽﾞ
のタイヤです。
モトマーチンのホイールシャフトが
テクマグのセンターシャフトより太い
ため、ベアリング&センターカラーを
製作しなくてはなりませんでした。
センターカラーノーマル
を、下のセンターカラーに
交換、します。
ベアリングも小さいので、交換
しました。
この様にベアリングと、ベアリングの間を
支えています。
ｽﾌﾟﾛｯｹｯﾄハブは、ベアリング
カラーを 替えることで 解決
しました。
リアホイールの位置は
ここのスペーサーを
作成することで、位置
を決定します、
上記同様 暫定で入れた
部分のスペーサー製作で
固定します。スペーサーは
硬質アルミで、作ります。
スピードメーターギャが
厚くて、入らないので
ducatiのメーターギャを
入れて メーターを駆動
させようと、考えています
同時に、メーターワイヤー
も、ｶﾜｻｷZ1ように変わります。
左は、ノーマルのギヤ、
下は旧ducati用です、
ここのスペーサーは、暫定で入れてますが
ここのスペースに 収まるように細工をします
また、タイヤが、中心に付くように 右のスペーサーと、センターシャフトも 加工中です。
あと、フロントホイールセンターシャフト 削って改造中です。
他に、キャリパーサポート製作中です。
フロントフエンダー取り行けステーを作って、仕上げの予定です。
17丁を 選択しました。
16丁と、18丁が、まだ選択できます
特注なので、ひとつ在庫しておくのも
手だと、思います。
フロントブレーキッパド
十分に使える量が、
あります
ブレーキマスターリザーブタンクが
カウルステーにあったるので、
ハンドルスペースが束縛されて
また、大きく左にきると、メーターに
あたります、ブレーキマスターの
下の様に交換すると、自由度が
良くなり操作しやすくなると思います。
リザーブタンク 別体タイプマスターです
ブレンボ製で、ブレーキキャリパーと
同じメーカーです。￥21500
ブレーキスイッチも、付いています。
他 リザーブタンク￥1900
タンクステー￥￥1800
耐油ホース￥500
が 必要です。
こちらは、レーシングタイプ
ラジアルタイプ￥50000
制動力もアップします。
ブレーキスイッチは、別売り
です。
これは、ducatiに付けた参考ですが、
こんな感じで 取り付けると
リザーブタンクが、邪魔になりません。
ブレーキホースの交換をお勧めします
ブレーキマスターや、キャリパーの位置、変更に
あたり、ﾊﾞﾝｼﾞｮー部分の位置変更でブレーキホースが
ねじれるので、調整しなくてはなりません、
汚れていて、古いのもありますが ねじれたまままフロントサスの動きで
曲がると、OIIL漏れの原因になります。
こちらのブレーキホースは、
メッシュホースにブラックコーテングされていて
付近に傷つけることもなく、旧車に、合うとおもいます。
また
取り付け金具の交換もすると、より
綺麗に仕上がります。
リアブレーキマスターが、固着していますので
交換します。
下のブレーキマスターを利用して取り付けます
ブレーキほースは、フロントブレーキホース
同様に 交換 お勧めします。
ブレンボ製リアブレーキマスターです。
￥12600
右 コンビスイッチ交換
￥8000
左コンビスイッチ交換
￥15000
トップ&アンダー 穴、拡大
加工
セパレートハンドルバー 交換
軽量アルミタイプ￥21500
ハンドルスットパーの機構が無く
いままでは、ハンドルがタンクか
ﾌﾚｰﾑに当たって 止まっていた様です
このねじ山を利用してスットップ機能を
付けたいと思います。
キーシリンダーはずして
ハンドルロックのキーを
作りました。
フレームハーネス交換
多少の変更しながら結線
していますので、苦労しています。
メインハーネス￥12000
サブハーネス￥3500
バッテリーは、メンテナンスフリーに
変更、レギュレーターもバッテリーに合わせて
変更しました。
ICレギュレーター￥13000
ｇｓﾕｱｻバッテリー￥28000
リアサスペンションは、ショウワに交換してあります
自由長は、285ｍｍです。
下の様に 自由長とスプリングの強さを合わせて
他に交換することも オーダーいただければ
探します。
モトマーチン用は、いまのところ 見つかって
いないのですが・・・この様なサスペンションは
いいですね。
キャブレターエアークリナーを取り付けた状態です。
K&Nパワーフイルター ￥5000X4個
燃料コック 不良だったので新品に
交換しました。
￥9960
上の写真の様な 塗装を
オールペイントして、新車の
ように美しくするのは、いかがで
しょうか。
料金は、￥150000+消費税と
文字のカッテング代金でご注文受けます。、
ペイント部位は、フロントカウル・アンダー
カウル・左右ミラー・リアカウル・シングル
シートカウル・以上6点です。
スクリーン取り付けビスも綺麗なものに交換
します。
カラーは 選んでいますか？
当店は赤系ガ多いので、いくつか
参考に乗せてみました。
1990年 851SP2
1980年 CBX1000
1998年 916SPS
です。
ライムグリーンと、白ラインも料金は
同じで ペイントしてくれる様です。
現在のペイントのひび割れのFRP修理と
余分な穴などを埋めて、板金修理もふくめて、
ペイントの点数としては、安いと思います
赤系は 発色良くするために 下塗りが
必要で、どちらも ペイント回数は、同じ
だそうです。白ラインの方が時間かかる
様です、作業時間は2ヶ月くらい予定していますので
ご思案してください。
大変、遅くなりまして すみませんです。上記の様に 進めています、
取り付け、取り外しの過程で確実に、自信のもてる変更を記載しました。
細かいお見積もりは、近日中に ご連絡します。
返答をいただきたいのが、ありまして
カウルペイントいたしますか？
リヤショック 交換いたしますか？
フロントブレーキマスター交換しますか？
りやチェーンスプロケットは、推奨するものでいいでしょうか、色の、選択できますが・・？
ブレーキホースの交換 致しますか、取り付け金具の交換も致しますか
タイヤは スポーツマックス ロードスマート（ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ）を予定しています。納車直前に
取り付けさせていただきます。
毎回同じ様な事で、申し訳ありませんが、完成までお少し待ちください。
どうぞ、宜しくお願い 致します。
当店のニュースです
看板の、文字が無かったので、今年の2月に 当店の看板を新調しました。
CLEVER 竹山